Firma doradcza Savills reprezentowała firmę Nowa S.A. w transakcji najmu blisko 3 500 m kw. powierzc...

Wielkie nakłady inwestycyjne w Polsce szykuje największa dolnośląska, polska spółka KGHM Polska Mied...

Kolejny wielki i znany zagraniczny bank zdecydował się na zwiększenie zatrudnienia w swoim polskim o...

W sobotę, 18 lutego tłumy klientów przybyły na uroczyste otwarcie centrum handlowego Galeria Szperk...

Inwestor otrzymał 6 listopada pozwolenie na budowę przy ulicy Wojanowskiej obiektu handowego wraz z...

Ogólnopolski deweloper zrealizuje osiedle przy alei Piłsudskiego. W dwóch budynkach wielorodzinnych...

Trwa budowa betonowego pasa na lotnisku szkoleniowym Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie....

Kielecki deweloper uzyskał już decyzję środowiskową, a teraz stara się o zgodę na prowadzenie robót....

Pierwsi mieszkańcy wprowadzili się do domów przy ulicy Biłgorajskiej w październiku trzy lata temu....

Pod młotek trafią dwie nieruchomości w rejonie ulic Kowalskiej i Wilgotnej. Ich łączna powierzchnia...

W Gdańsku powstanie fabryka zielonych baterii – zatrudnienie znajdzie tam 500 osób. Jak poinformował...

W stolicy Dolnego Śląska zostanie wybudowany nowy park handlowo-usługowy. Powstanie w południowo-wsc...

Kolejne zmiany czekają na kierowców poruszających się w rejonie Podwala. Zmiany w ruchu dotyczą remo...

Szykuje się nowa, olbrzymia inwestycja w województwie śląskim. H2Silesia, projekt wodorowy Polenergii, może otrzymać do 142,77 mln euro. Projekt H2Silesia zakłada budowę wielkoskalowej fabryki zielonego wodoru o mocy ok. 105 MW, która będzie w stanie wyprodukować ok. 13 000 ton tego surowca rocznie. Polenergia to jedyna polska firma objęta programem Hy2Infra.

Grupa OT Logistics, notowana na GPW grupa specjalizująca się w usługach transportowych, spedycyjnych i logistycznych rozważa realizację nowej, wielkiej inwestycji na terenie portu w Świnoujściu.

Zaawansowanie budowy Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Ropopochodnych ORLEN w Gdańsku przekracza już 90 procent. Trwają końcowe prace nad wyposażeniem obiektu, a latem 2024 roku na pomostach przeładunkowych 380-metrowego nabrzeża zainstalowano najważniejsze elementy terminala – 8 zautomatyzowanych ramion nalewczych (o masie około 18 ton każde), które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami gdańskiej rafinerii.